It-tindif tas-silġ niexef ineħħi l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valvoli tad-dħul?

Jekk qed tittratta ma' magna moderna ta' injezzjoni diretta-u tinnota idling mhux maħdum, telf ta' enerġija, jew konsum ogħla tal-fjuwil, l-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq il-valvoli tad-dħul tista' tkun il-ħati. Ħafna sidien tal-karozzi u mekkaniċi jistaqsu:It-tindif tas-silġ niexef ineħħi l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valvoli tad-dħul?It-tweġiba fil-qosor hija iva - huwa wieħed mill-aktar metodi effettivi u nodfa disponibbli llum.

Tindif tas-silġ niexef, imsejjaħ ukoll blasting tas-silġ niexef, juża gerbub solidi tas-CO2 biex b'ġentilezza iżda sewwa jqaxxar id-depożiti tal-karbonju iebsa mingħajr ma jħalli l-ebda residwu. Hawn taħt, se nispjegaw fid-dettall il-prinċipju tagħha, il-metodu ta 'ħidma, u għaliex huwa mod effettiv biex jitnaddfu d-depożiti tal-karbonju tal-magna.

X'jikkawża l-Akkumulazzjoni tal-Karbonju fil-Valvoli tad-Dħul?

F'magni tal-injezzjoni tal-port anzjani-, il-fjuwil sprejjat fil-portijiet tad-dħul jinħasel b'mod naturali fuq il-valvi, u jżommhom relattivament nodfa. Iżda fil--magni b'injezzjoni diretta - komuni f'karozzi minn Volkswagen, BMW, Audi, Ford, u ħafna oħrajn - il-fjuwil jidħol dritt fil-kompartiment tal-kombustjoni. Dan ifisser li l-valvi tad-dħul jaraw biss l-arja, il-fwar tal-crankcase, u l-gassijiet tal-egżost riċiklati permezz tas-sistemi EGR u PCV.

Maż-żmien, dawn il-fwar żejtni jaħmu fuq il-valvi sħan, u jiffurmaw depożiti ta 'karbonju iebes. Vjaġġi qosra, fjuwil ta'-kwalità baxxa, u sewqan fil-belt jagħmluha agħar. Ir-riżultat? Fluss tal-arja ristrett, kombustjoni fqira, u sintomi bħal:

• Idle mhux maħdum jew jitħawwad
• Aċċelerazzjoni u qawwa mnaqqsa
• Żieda fl-użu tal-fjuwil
• Iċċekkja d-dawl tal-magna (spiss kodiċijiet misfire)

Hija kwistjoni komuni f'magni popolari bħall-VW/Audi EA888, BMW N20/B48, u ħafna mudelli Hyundai/Kia GDI.

Sors: rivergatemuffler.com

Kif It-Tindif tas-Silġ Niexef ineħħi l-Akkumulazzjoni tal-Karbonju?

Tindif tas-silġ niexefjuża gerbub żgħar ta 'CO₂ solidu (silġ niexef) blasted b'veloċità għolja fuq il-wiċċ. Dak li jagħmilha daqshekk effettiva-u differenti minn metodi oħra-huwa l-mod kif tgħaqqad tliet azzjonijiet ta' tindif mingħajr ma tagħmel ħsara lill-materjal ta' taħt.

Hawn tqassim sempliċi tal-proċess:

1. Xokk Termali (Effett ta'-Temperatura Baxxa)- Is-silġ niexef huwa estremament kiesaħ fi -78.5 grad (-109 grad F). Meta l-gerbub jolqtu d-depożiti tal-karbonju, jiksħu malajr l-akkumulazzjoni, u jagħmluha fraġli u tikkawża li tinqasam u titlef l-adeżjoni mal-wiċċ tal-valv.
2. Impatt Kinetiku- Il-gerbub jiġu mbuttati b'arja kkompressata b'veloċità għolja, tissaqqu fid-depożiti fraġli u jkissruhom f'biċċiet żgħar.
3. Splużjoni tas-sublimazzjoni- Mal-impatt, is-silġ niexef solidu jinbidel istantanjament f'gass (jissublima), u jespandi kważi 800 darba fil-volum. Dan joħloq "splużjonijiet" żgħar li jerfgħu u jneħħu l-karbonju maħlul mingħajr ma jħallu xejn warajhom.

Ir-riżultat? L-ebda grif li joborxu, l-ebda residwi kimiċi, l-ebda ilma li jikkawża s-sadid, u l-ebda skart sekondarju għall-vakwu. Il-karbonju sempliċement jaqa 'jew jitwettaq bħala gass, u jħalli l-metall nadif u bla ħsara.

Riżultati Reali: Qabel u Wara

Id-differenza hija drammatika. Valvoli bil-karbonju ħafna li jidhru qishom huma miksija bil-qoxra sewda joħorġu tleqq u lixxi. Ħafna sidien jirrappurtaw tħaddim aktar bla xkiel, rispons aħjar tat-throttle, u reġgħu kisbu horsepower mill-ewwel.

Blasting tas-Silġ Niexef vs Metodi Oħra tat-Tindif

Hemm diversi modi biex tiġi indirizzata l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-valv tad-dħul. Hawn paragun malajr:

It-tindif tas-silġ niexef jispikka għall-bilanċ tiegħu ta 'riżultati bir-reqqa, veloċità, u sigurtà. Tevita t-tfixkil u l-brix potenzjali tal-qxur tal-ġewż, il-kimiċi ħarxa ta 'metodi ta' tixrib, u ż-żarmar ta' xogħol-intensiv tat-tindif manwali. L-addittivi tal-fjuwil jistgħu jgħinu biex jipprevjenu l-akkumulazzjoni iżda rarament ineħħu depożiti tqal b'mod effettiv.

B'mod ġenerali, jekk qed tfittex mod modern u effiċjenti biex tirrestawra l-prestazzjoni tal-magna mingħajr riskji jew skart, it-tindif tas-silġ niexef ħafna drabi huwa l-għażla superjuri għat-tneħħija tal-karbonju tal-valv tad-dħul.

Kif Tevita l-Akkumulazzjoni tal-Karbonju fil-Futur

Filwaqt li t-tindif jerġa' jġib il-prestazzjoni, il-prevenzjoni tgħin ittardja r-ritorn tad-depożiti:

• Uża gażolina ta' l-Ogħla Livell ta'-kwalità għolja b'deterġenti aħjar.
• Installa bott tal-qabda biex taqbad fwar żejtni qabel ma jilħqu l-valvi.
• Issuq b'entużjażmu fuq l-awtostradi kultant - RPMs ogħla jgħinu biex jinħarqu depożiti ħfief.
• Evita vjaġġi qosra eċċessivi li ma jħallux il-magna tisħon għal kollox.

FAQ

It-tindif tas-silġ niexef se jagħmel ħsara lill-magna tiegħi?

Le, meta jsir b'mod korrett. Mhuwiex-abrażiv u ġentili fuq uċuħ tal-metall, valvi, turbos, u sensuri-aktar sikuri minn metodi li joborxu bħall-blasting tal-ġewż.

Kemm-il darba għandi naddaf il-valvoli tad-dħul bis-silġ niexef?

Jiddependi fuq il-mili u l-istil tas-sewqan, iżda tipikament kull 40,000–80,000 mil għal magni b'injezzjoni diretta-. Sinjali bħal idle mhux maħdum jew telf ta 'enerġija jfissru li wasal iż-żmien qabel.

It-tindif tas-silġ niexef jiswa aktar mill-blasting tal-qoxra tal-ġewż?

L-ispiża inizjali tat-tagħmir hija ogħla, iżda l-ħin għal kull-xogħol huwa spiss iqsar mingħajr ebda residwu tat-tindif. Ħafna ħwienet isibuha komparabbli jew irħas fit-tul minħabba l-effiċjenza.

Nista' nuża tindif tas-silġ niexef fuq magni turbocharged?

Iva, huwa sigur u użat b'mod komuni fuq karozzi turbo bħall-mudelli WRX jew Audi-l-ebda riskju għat-turbini jekk jiġu segwiti tekniki xierqa.

Nista 'nagħmel tindif tas-silġ niexef id-dar?

Huwa possibbli iżda mhux rakkomandat mingħajr esperjenza u tagħmir ta' grad-professjonali. Żbalji jistgħu jwasslu għal tindif mhux komplut jew kwistjonijiet ta' sikurezza-il-biċċa l-kbira tas-sidien jagħżlu ħanut ta' fiduċja.

Ħsibijiet Finali

Iva, it-tindif tas-silġ niexef effettivament ineħħi l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-valvoli tad-dħul- ħafna drabi aħjar minn metodi tradizzjonali, mingħajr tfixkil u riskju minimu. Jekk il-magna ta' l-injezzjoni diretta tiegħek-tħossok kajman, din tista' tkun it-tiswija li kont qed tfittex.

Kemm jekk int dilettant DIY b'aċċess għat-tagħmir jew qed tfittex servizz professjonali, l-ibblastjar tas-silġ niexef jagħti riżultati impressjonanti li jdumu. Jekk int interessat affidabblimagni tat-tindif tas-silġ niexefgħal użu awtomotiv jew industrijali, tħossok liberu li tesplora l-firxa tagħna jew ikkuntattjana għal parir.